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船用電力電纜性能檢測方法
日期：2024-12-26 18:53
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摘要：
隨著我國城市建設(shè)的發(fā)展,電力電纜在城網(wǎng)供電中所占的份量也越來越重,在一些城市的市區(qū)逐步取代架空電纜線路;并且隨著電纜數(shù)量的增多及運(yùn)行時(shí)間的延長,電力電纜的故障也越來越頻繁。由于電力電纜線路的隱蔽性、個(gè)別運(yùn)行單位的運(yùn)行資料不完善以及測試設(shè)備的局限性等原因,使電纜故障的查找非常困難。
船用電力電纜故障按性質(zhì)可分為串聯(lián)(斷線)故障及并聯(lián)(短路)故障兩種,后者按絕緣外是否有金屬護(hù)套或屏蔽可分為主絕緣故障(外有金屬屏蔽),外皮(外護(hù)套)故障(無金屬屏蔽)的故障。主絕緣故障根據(jù)測試方法不同,按故障點(diǎn)的絕緣電阻Rf大小可分：
1、金屬性短路(低阻)故障,其中Rf不同儀器及方法選擇各不同,一般Rf<10Z0(Z0為電纜波阻抗);
2、高阻故障;
3、間歇(閃絡(luò))故障三種。三者之間沒有的界限,主要由現(xiàn)場試驗(yàn)方法區(qū)分,與設(shè)備的容量及內(nèi)阻有關(guān)。
近十年來我國城市電網(wǎng)大量采用交聯(lián)聚乙烯絕緣船用電力電纜,船用電力電纜的故障測試,國內(nèi)外有各種不同的方法。
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